キャンプに送った帰りに…

子供をキャンプに送って行った帰りに、時々寄る自転車屋さんに今日も寄り、チェーンとサドルを買った。

チェーンは長らく乗っていなかったMTBのが錆びていたので、その交換用に(・ω・)b

サドルはEPICカーボンに付けたのが硬すぎて、ローラー台を30分回すとピー(自粛)がしびれて、降りたら血が流れるのを実感して'生きてる'と思える(笑)ので、もう少し柔らかいものに。

子供が心配とか言いながら、なんて親だヾ(- -;)

ジロ決定(￣▽￣)b

ブイグテレコムの新庄選手、出走決定(*^-^)

日本人が出るってだけで、見ようという気が大きくなるのが、ミーハーなところ(^^;)
…って、JSports Plusを契約してないから、要所しか観られないのだが(-_-;

ぱり～るーべ 2010

またロードレースをリアルタイムで観てしまった(^^;)

またカンチェラーラがやってくれたw(゜o゜*)w
先週のクラシックレースとほぼ同じパターン。

順位だけ見ると、地力のある二人が1位、2位を続けて独占した状態。
が、その間にも大きな力の差が…。
今年のカンチェラーラ、クラシックにターゲットを絞って、かなりうまく調整できたようだ。

先週に続いて、ロードレースならではの駆け引きとか、そういう楽しみが半減しているのは否めないが、それを差し引いても見ごたえのあるレースを展開してくれた。
少なくとも、初めて観る人にも、ロードレースって面白いんだということを印象付けられたのではないかと思う。

これからロードレースのシーズン。
寝不足が続きそうだ…(^^;)

ロンド ファン フラーンデレン 2010

カンチェラーラがすごかったw(゜o゜*)w

初めてロードレースを一緒に見た嫁さんにも、そのすごさは伝わったらしく、ロードレース感染…もとい、観戦にはまりそうな雰囲気(・ω・)b

このまま自転車買うって話…まで持っていくのは難しいか、やっぱり(^^;)

ミラノ～サンレモ感染

春のクラシックと呼ばれるロードレースのひとつ、ミラノ～サンレモ、通称プリマヴェーラ(イタリア語で春)を、先輩宅にお邪魔してテレビ観戦してきた。

帰ってから「また感染しよう」ってメールもらったが、まさしく感染してしまったらしい。
ほんとにハマってしまった(^。^;)

JSports(PLUSの有料チャネルは契約してないが)、観られるようにしておいてよかった(^^;)

調子に乗ると…

脱輪、転倒、手すりによりかかった拍子に置いてたコップに手が当たって吹っ飛ばし…(-_-;

何のことって、三本ローラー(・ω・)b
調子に乗って練習してたら、ふらついて一気に両端の盛り上がったところも乗り越えて脱輪(￣▽￣;)
そして転倒…って言っても狭い廊下、手すりのおかげで倒れたと言うより寄りかかったと言った方が正しい程度( ;￣ω￣)ゞイテテ・・・
コップもIKEAのプラスチック製のやつで、しかも全部飲んで空だったので、階段下まで落っこちたけど被害なしε-(;ーωーA フゥ…

慣れたつもりになってたのか、集中力が切れてしまってこの結果(6￣ ￣)ポリポリ
初心忘るべからず、といったところか(^^;)

自転車一台$34,000なり

F1エンジニアたちが制作した「3万4000ドルの自転車」って記事発見(・ω・)b

ダブルクラウンのフォークは転倒するとフレームにダメージくらわせそう…。
ディスクブレーキのローターが、前後で左右逆なのは制動時のねじれを相殺するため？

アリオネっぽいサドルとか、電動DURA ACEを使ってるとか、実際に走れるバイクなんだろうが、かなりCGっぽいのは気のせい？(^^;)

SPDでのローラー台ライド

普通、ロードバイクの場合は、SPD-SL対応のごついクリートを付けた歩きにくいシューズで、ロードバイク用の片面ペダルにしっかり固定する。
が、自分はロード用の歩きにくいシューズが嫌なので、クロスバイクに使っていたEgg Beaterというペダル（こんなの)とシマノのMTB用シューズ(これの前のモデル)の組み合わせで乗っている。
本当はロード…と言うかツーリング用のシューズが欲しいのだが、とりあえず今は我慢(-_-;

で。
何が言いたいかと言うと、要は固定のシューズでローラー台に乗ってみたということ(・ω・)b

結果から言うと、乗れた(^_^)
どちらかと言うと、固定された方が回しやすい。
ってか、スニーカーで軸だけペダルみたいなEgg Beaterを踏もうという方が間違っているのだが(^^;)

SPDのおかげか、少し慣れただけなのか、バイクが安定している気がする。
その分、長く続けて回せるようになったのはいいのだが、風が当たらないので暑い(;´д｀)ゞ
扇風機が欲しいところ。
後ろから風を当てたら違和感あって面白いかもヾ(--;)ぉぃぉぃ

安定してきたので調子に乗って、脇にかけておいたタオルで顔を拭いたり、コップに用意した水を飲んだりしたが、どちらもなんとかクリアd(⌒ー⌒)

うちみたいに倒れようがない環境だと、安心していろいろ試せるのがありがたい(笑)

ローラー台収納♪

書き忘れてたので、ローラー台の片付けのことをちょっと。

たためない…。
箱から出した状態では、前輪ローラーの位置をうまく調整してあって、フレーム(もちろんバイクではなくローラー台)の真ん中でペタッと完全にフレームの前後がくっつくようにたたんであった。
が、前輪ローラーの位置を変更したら、後輪前ローラーと干渉するので、ローラーの端の盛り上がったところ分は隙間が空いてしまう。
要はV字にしかならないということ(￣▽￣;)

別にスペース的には仕方がないかとも思えなくもないが、これでは下手な置き方をすると開いてしまう。
かと言って、伸ばした状態で保管するのも輪ゴム(ベルト)が伸びそうで気になるし…。

例えば、フレームをもっと天地方向に幅広にして、ローラーが隠れるくらいにすれば、こういう悩みは無くなると思うのだが、どうだろう？

重くなりすぎる？
安定していいのでは？

コストがかかる？
それは困る(^^;)

ま、ずっと広げて置いておける家に住んでる人には関係ない話なんだが、日本の一庶民にとっては困る話だ(;-_-) =3

ローラー台ライド♪

とりあえずセッティングが終わったので、とりあえず乗ってみることに(・ω・)b

設置場所は狭い廊下で、片側は手すりのようになっているので、そちらを右にしてバイクをセット。
受け取ったときにショップの店長から「三本ローラーは、ふらついて落ちたりバタッと倒れたりすることもある」って脅されていたので、SPDではない普通のスニーカーを履いて、手すりにつかまって先にサドルに座った。
そしてペダルを踏み始めてから手を離す…っと、フラフラしながらも何とか乗れるd(⌒ー⌒)

自分が買った「ELITE VELODROME ROLLER」はローラーの端が盛り上がっていて、脱輪しにくい形になっているので、多少ふらついても落ちることはないが、その盛り上がった部分にタイヤが接触するとキュキュキュと鳴って警告音みたいだ(笑)

まだ感覚がつかめてないので、集中して回している間はいいが、ちょっと気を抜くとすぐにフラつく。
そのときにバランスを取ることに集中して脚を止めると、急に減速することに気付いた。
実走では慣性でかなり空走できるが、VELODROMEは樹脂製の軽いローラーのせいなのか、単純に自分の質量による慣性に比べてローラーの慣性がはるかに小さいだけなのか、回していないと止まる感じ。
おかげで、きれいに「回せていない」ことが、クランクの回転に同期したブンブンという音でよくわかる(-_-;
それ以前に、乗ってるだけで集中力を使うので、回転に気を遣う余裕はないのだが≧(´▽｀)≦アハハハ

とりあえず何分間か回しては集中力が切れてふらついて止まる、ということを何度か繰り返し、30分ほど乗ってみた。
もっとも、手が離せないので途中で水分補給ができないし、それ以前にWレバー仕様の自分のロードバイクだと、シフトすらできない(^^;)
それに、信号待ちがないので、負荷が軽いわりに、時間も短いわりに脚に疲労感がある。
ので、細切れでこれくらいの時間が今の自分には限度のようだ。

慣れれば給水もできるようになるらしいが、どれくらい乗ったら慣れるだろう…。

それと、やっぱり木造の二階で回すと、一階に響くらしい。
嫁さんは「それほどでもないけどちょっと気になる」、子供は「うるさい」(￣▽￣;)

夜中は止めといた方がよさそうだ。

ローラー台ゲット♪

年末に頼んでいたローラー台「ELITE VELODROME ROLLER」が届いたとのメールがあったので、急ぎ、自転車屋さんに(・ω・)b
こういうときだけは行動が早い(笑)
自宅に帰って、子供たちが寝るのを待って…られないので、早速準備(￣▽￣;)

まずは自転車のタイヤを丁寧に拭いて二階に上げる。
ついでにポンプも。

それから、頼んだ時点でスポーツ用品店で買っておいたマットを、二階の廊下に敷く。
専用のマットとやらもあるらしいが、値段が倍はするようなので、代替品。
が、これが意外と幅があり、狭いうちの廊下では両端が盛り上がってしまう(-_-;
ま、厚みの割りにしなやかなので、狭いよりはいいだろう。

箱を開けると、簡単な伊語と英語とその他ヨーロッパ圏言語の説明書と一枚物のカタログ、そして本体のみのシンプルなパッケージ。
真ん中で折りたたまれた状態で収まっていた本体を取り出して、いざ広げようとするのだが、ベルト…というより巨大な輪ゴムが説明書の図と違うローラーにかかっていて、ローラーのガイドにかけたままでは広がらない。
というわけで、本体の外に外して広げて、先に前輪ローラーの位置を、バイクを載せて確認した。
どうも、自分のバイクのジオメトリはホイールベースが短いらしい…ってか、サイズが小さいのか、一番後ろの穴でちょうどいいらしい。

というわけで、片側のレールを外して、前輪ローラーを外して取り付け位置を変更し、輪ゴムを本来の前輪ローラー～後輪前ローラーにかけなおし、レールを戻して、ローラー取り付けのナットの締め具合を確認して、やっと広げられるようになった。
とりあえず手で後輪の前ローラーを回すと、前輪ローラーが一緒に回る。
当たり前(^^;)

勝手に、持ち帰ったらすぐに乗れると思い込んでいたので、正直、箱から出して広げられない時点でちょっとテンションが下がった。
が、考えたらバイクに合わせる作業は必要だし、こういう作業自体もやり始めると楽しいし、これで乗れると思うとあっさり元のテンションに戻るヾ(--;)ぉぃぉぃ

あとはタイヤの空気圧を調整して、ねじの緩みを確認して、機材の準備は終了…と思う。

長くなってしまったので、乗るところからは次のエントリーに…♪～(￣。￣)

自転車と空気抵抗

「ああ」「なるほど」「そうだな」と感じた(語彙力がなくて失礼)ブログエントリーがあったので紹介(・ω・)b

「神のトラック」(轍屋さんのブログより)

スリップストリームとはちょっと違うのだが、トラックの幅寄せは、ベルヌーイの定理で吸い寄せられるので注意したい。

仮面ライダースタンプラリー

某コンビニでやってる仮面ライダーのスタンプラリーをするため、上の子を連れてコンビニめぐり(^^;)

二人乗りができるのがこれしかないので、電動アシストのママチャリで行くことに(・ω・)b
基本的には平坦な道なので、電動アシストはOFFのまま。
途中、２箇所だけ斜度がそこそこあって長い上りがあったので、そこだけアシストONにして上る。

踏んでから一瞬遅れてアシストが効くようで、ちょっと違和感はあるが、楽なことに変わりはないので、二人乗りには役立った(*^-^)
あ、でも、重いママチャリだからこそアシストが必要なだけで、スポーツバイクならもしかして要らないかも…(￣▽￣;)

無事に電動アシストサイクリング…じゃなくて、スタンプラリーを終えて自宅近くまで帰ったとき、最後の上りで電動アシストをONにしたら、バッテリーの残量インジケータが点滅している…(￣□||||!!
某コンビニチェーンはありがたいことに密集してるので、距離にして10kmも走ってないと思うし、出かける前にバッテリー残量がFULLであることも確認したのに…。

もしかして、バッテリーの寿命？
調べたら交換用のバッテリーは実売25,000円前後(ノ_-;)ハア…

自転車も、維持にけっこう費用がかかるようです(T_T)

栄養過補給

東京エンデューロを終えて、自転車仲間と忘年会(・ω・)b

…日中に消費したカロリーを全部補給して、さらに備蓄(笑)
自転車に乗り始めたのは、メタボ対策じゃなかったのか？ヾ(--;)ぉぃぉぃ

でも、普段はしたくてもできない自転車の話で盛り上がって、そのテンションのまま終了(*^-^)
来年も楽しく自転車に乗りたいと思えた。

東京エンデューロ 2009

続いて東京エンデューロ(・ω・)b
正確には、既にレースは始まっていて、途中参加になった。

昨年はえらく寒い一日だったらしいが、今年は暑いくらいで、夏用の半袖ジャージの上に、いわゆるジャージのようなものを羽織って十分なくらい。

快適に３周走って平均速度32km/h。

もう少し精進せねば(^^;)

雨上がりのトレイルライド

今日は朝からMTBのガイドツーリングに参加してきた。

前日の雨のおかげで、トレイルは全体にウェットコンディション。
特に泥のところ、木の根は滑り、技術が必要な状態に。
ただし、天候はよく、暖かかい。

激坂の上りでは、泥がタイヤに張り付いて、トルクをかけるとするすると空転してあえなくハイクアップ。
ハイクアップするにも足が落ち葉の下の泥に埋まり、苦労する(^^;)
タイヤのパターンも関係あるかも知れないが、やはり荷重位置が大きいと思う。
だいたい、少し減ったタイヤで上れた人もいるわけだし。
要練習o(￣へ￣o)(o￣へ￣)o

激坂を上ると、本日の最高到達点。
まだ残っていた見事に色付いた紅葉、ややかすんで開けた景色と、久しぶりに風景に見とれる。
そしてそこからは長い下りのダブルトラック。
この下りのためなら、苦労して上った価値はあると思える、そんなセクション。
快適に下っていると、途中、転倒はしなくて済んだが、水切りでフロントがずれてちょっとあせった(6￣ ￣)ポリポリ

この時期、トレイルは全体に落葉の絨毯。
ところどころ紅葉や銀杏の高級品が敷き詰められ、目の保養にもなった。

選んだバイクがMTBでよかったと思える一日だった(*^-^)

…泥んこのMTBの洗車のことを除けばだがヾ(--;)ぉぃぉぃ

路上の落し物が…

こないだの路上の落し物(←要は白いネコ)、同じところを通ったら、今度は横から飛び出してきた Σ (￣□￣;)!!
かなりびびった*o_ _)o

ニアミス【自転車編】

こないだはやたらと車とニアミスが多かったが、今度は通勤中に自転車とニアミス多数。

直進してたら脇道から自転車が飛び出してきたので、咄嗟に回避。

直進してたら、脇道で横断待機していた自転車がいて、こっちを見ていたので前を横切ろうとしたら見ながら急発進ヾ(--;)ぉぃぉぃ
こっちも回避できて当たらずに済んだε=(￣。￣;A　フゥ…

そんなに飛ばしているつもりはない…と言うか、脚が無いので飛ばせない(^^;)
にもかかわらず、やっぱりママチャリしか乗らない人とは速度感が違うらしく、こんなことがよく起こる。

どっちも乗るので、やっぱり自分も気をつけよう(・ω・)b

貧脚【追い討ち編】

今日は午前中、少しだけ尾根幹を走ってみた。
ここはロードバイク乗りが多い。

上りで集団に追い越され、「集団の方が楽だし」と自分に言い訳する≧(´▽｀)≦アハハハ

上りで女性ライダーに追い越され、「エリートクラス(推定)だし」と自分に言い訳する≧(´▽｀)≦アハハハ

どちらも明らかにペダリングが上手いし、上級者。
でも、やっぱり置いて行かれるとちょっと悔しい…というより寂しい…というより悲しい(^^;)

こないだ自覚した貧脚を抜け出すためにも、少しモチベーションに変えていきたい。

ニアミス

帰り道、ニアミス多数。

直進してたらUターンをしようとした車に突っ込まれそうに…。
けっこうな急ブレーキで回避。

直進してたら脇道から某郵○局の赤い軽自動車が鼻先を出して一時停止。
ドライバーがこっちを見てたので、安心して通り過ぎようとしたら、いきなり発進;￣ロ￣)!!
フルブレーキして後輪ロック(-_-;

スポーツバイクに乗らない人にとっては、自転車のスピードはママチャリが基準らしい。

自分も気を付けよう(・ω・)b